7月8日，綠色船舶技術(shù)中國2021峰會(huì)在上海召開，吸引了來自船東、船廠、船級(jí)社以及設(shè)計(jì)院等的三百多位代表出席參加。在峰會(huì)現(xiàn)場，海德威科技集團(tuán)（青島）有限公司FGSS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人發(fā)表了主題演講，向與會(huì)代表們?cè)敿?xì)介紹了當(dāng)前海德威圍繞綠色航運(yùn)所構(gòu)建的產(chǎn)品體系，以及企業(yè)為應(yīng)對(duì)IMO公約要求所實(shí)施的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)表示海德威將繼續(xù)加快脫碳戰(zhàn)略布局，助力綠色航運(yùn)發(fā)展。
海德威代表在峰會(huì)上發(fā)表演講
為早日實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)，剛剛于6月份結(jié)束的IMO MEPC 76 次會(huì)議提出了多項(xiàng)強(qiáng)制性要求，并且規(guī)劃了清晰的脫碳路線圖。在脫碳公約即將生效之際，碳減排、綠色船舶技術(shù)發(fā)展等議題成為了本次峰會(huì)討論的重點(diǎn)。峰會(huì)期間，代表們圍繞IMO MEPC 76次會(huì)議相關(guān)決議，針對(duì)諸多行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了探討交流，多方代表在演講中都對(duì)溫室氣體減排規(guī)范進(jìn)行了闡釋，并就綠色航運(yùn)發(fā)展過程中所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)提出了各自的觀點(diǎn)。
綠色船舶技術(shù)中國2021峰會(huì)
據(jù)了解，近年來海德威在船配環(huán)保領(lǐng)域提前布局，自主研發(fā)構(gòu)建了完整的產(chǎn)品體系——海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)（BWMS）是目前業(yè)內(nèi)型式認(rèn)可體系最完善的產(chǎn)品之一；海洋衛(wèi)士?船舶尾氣脫硫系統(tǒng)（EGCS）與海洋衛(wèi)士?船用新燃料供給系統(tǒng)（FGSS）為當(dāng)前航運(yùn)業(yè)碳減排提供了行之有效的解決方案，產(chǎn)品亦獲得行業(yè)認(rèn)可。
其中，由海德威自主研發(fā)的海洋衛(wèi)士?FGSS目前已獲得由DNV、ABS、BV、RS、RINA、NK等多家國際主流船級(jí)社授予的原理認(rèn)可證書（AiP）以及全球行業(yè)內(nèi)首個(gè)SIL功能安全認(rèn)證證書，其能夠適配主流廠商的各型號(hào)雙燃料中低速發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)河船用單、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，并在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。
海洋衛(wèi)士?船用新燃料供給系統(tǒng)（FGSS）
此外，據(jù)海德威FGSS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，海德威接下來將繼續(xù)加快脫碳戰(zhàn)略布局，適時(shí)推出適用于LPG、甲醇以及氨燃料的新燃料供給系統(tǒng)，同時(shí)，憑借遍布在56個(gè)國家的120余個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及多個(gè)分支機(jī)構(gòu)組成的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，海德威將持續(xù)為客戶提供全方位、全天候、本土化的新燃料供給解決方案與技術(shù)服務(wù)，為航運(yùn)業(yè)中長期脫碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
