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壓載水處理系統(tǒng) (BWMS)

海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)采用自主研發(fā)的“電催化高級(jí)氧化技術(shù)”,具有體積小、無(wú)氫氣、能耗超低,不受水域鹽度、溫度、濁度影響。目前已獲得DNV-GL, USCG, ABS、BV、CCS、LR、RINA、RS、NK等多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)型式認(rèn)可以及多個(gè)船旗國(guó)認(rèn)證。

壓載水處理系統(tǒng) (BWMS)

控制單元

   

    控制單元負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的控制,包括各類(lèi)檢測(cè)傳感信號(hào)的采集,報(bào)警信號(hào)的處理以及系統(tǒng)啟動(dòng)和關(guān)閉的控制??刂葡浒到y(tǒng)運(yùn)行所需的控制程序,顯示系統(tǒng)工作狀態(tài),包括各部分的工作狀態(tài)及傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)和狀態(tài)等。

 

過(guò)濾器

   

    海洋衛(wèi)士? 全自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器,過(guò)濾精度50微米。該過(guò)濾器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)反沖洗與過(guò)濾同時(shí)進(jìn)行,去除大于50微米的生物, 防止大型生物或雜質(zhì)進(jìn)入壓載艙。

 

 

 

 

 

過(guò)濾器

處理能力:100m3/h—5000m3/h.

過(guò)濾精度:50 μm

優(yōu)勢(shì):自動(dòng)反沖洗

 低背壓

 安裝方式靈活

 自主研發(fā),針對(duì)壓載水

 無(wú)交貨期瓶頸

 

 

EUT單元

   

    EUT單元是海洋衛(wèi)士?的核心單元,每個(gè)單元處理流量為100-3,000m3/h,該單元的主要組成部分為催化單元。催化單元通過(guò)產(chǎn)生大量的羥基自由基等高活性氧化物質(zhì),可以在幾納秒內(nèi)殺滅水中的生物,整個(gè)處理過(guò)程在處理單元內(nèi)完成。

 


系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):

【電催化高級(jí)氧化技術(shù)AEOP

    電催化高級(jí)氧化技術(shù),產(chǎn)生的羥基自由基在幾納秒內(nèi)消失,對(duì)不同細(xì)菌、病毒及休眠中的卵和藻類(lèi)均有極強(qiáng)的鏈?zhǔn)綒缧Ч◤V譜性殺菌),滅活過(guò)程在處理單元內(nèi)部完成,產(chǎn)生的TRO濃度控制在2ppm,從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)壓載艙原有水的深度處理。

 

【更短存放時(shí)間(Hold Time)】

海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)存放時(shí)間(Hold Time)下滿(mǎn)足美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)與國(guó)際海事組織(IMO)新G8標(biāo)準(zhǔn)排放。


【對(duì)船體無(wú)可見(jiàn)腐蝕】

   海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng),產(chǎn)生的羥基自由基在幾納秒內(nèi)消失,滅活過(guò)程在處理單元內(nèi)部完成,產(chǎn)生的TRO濃度控制在2ppm,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用證明了系統(tǒng)的安全性,處理的水對(duì)船體沒(méi)有可見(jiàn)腐蝕。

 

【滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)】

  排水滿(mǎn)足國(guó)際海事組織(IMO)新G8標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)要求。

 

【模塊化設(shè)計(jì),高質(zhì)量備件】

   結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安裝簡(jiǎn)便、易維護(hù)。適合安裝在內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同的各種大小船舶上,各部件均采用高質(zhì)量材質(zhì)和配件,使用年限長(zhǎng)。

 

【適用范圍廣】

   既適用于海水,也適用于淡水,保證壓載水排放時(shí)對(duì)周?chē)S虻沫h(huán)境沒(méi)有危害。

 

【節(jié)能】

   海洋衛(wèi)士?系統(tǒng)運(yùn)行成本低,處理量1,000m3/h的設(shè)備,能耗僅約17KW。

 

【防爆】

   擁有防爆認(rèn)證,可以安裝在油輪、液化氣船的泵房?jī)?nèi)。

 

【僅需一次處理】

   整個(gè)過(guò)程僅需進(jìn)水處理,無(wú)需出水處理,從而適合所有船舶壓載水排水系統(tǒng)。


 

世界80%以上的商品貿(mào)易是通過(guò)船舶運(yùn)輸?shù)?,全球每年大約有30到50億噸壓載水通過(guò)船舶在各海岸流動(dòng)。

    對(duì)于現(xiàn)代運(yùn)輸而言,壓載水是必需的,它可以保證船舶的安全和高效操作,保證未載貨船的平衡和穩(wěn)定。 然而,它也給生態(tài)環(huán)境,經(jīng)濟(jì)和人類(lèi)健康造成了威脅。

    每天,數(shù)以?xún)|計(jì)的海洋生物通過(guò)壓載水被帶往世界各地。通過(guò)船舶的壓載水泵進(jìn)入壓載艙的微小生物包括:細(xì)菌和其他微生物、無(wú)脊椎動(dòng)物及其卵子、囊胞和其他物種的幼蟲(chóng)。據(jù)估計(jì),至少有7000個(gè)不同物種通過(guò)船舶的壓載水艙被帶往世界各地。入侵物種不僅對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成威脅,還對(duì)沿海地區(qū)甚至更遠(yuǎn)的內(nèi)陸地區(qū)居民生活造成了危害。

    IMO把通過(guò)船舶壓載水帶來(lái)的海洋物種入侵已經(jīng)被列為四個(gè)最具威脅的海洋問(wèn)題之一。2004年,在英國(guó)倫敦召開(kāi)的關(guān)于船舶壓載水管理的外交大會(huì)上,通過(guò)了《關(guān)于船舶壓載水及其沉積物控制和管理的國(guó)際公約》。該公約為壓載水的控制和管理提供了具有法律約束力的規(guī)定。

 

海洋衛(wèi)士? 過(guò)濾器規(guī)格書(shū)

 

型號(hào)

容積 (L)

尺寸 (MM)

流量范圍(M3/H)

HMT-50F

60

540*510*1450

10-50

HMT-100F

120

650*565*1445

10-150

HMT-200F

205

800*670*1600

10-250

HMT-300F

300

900*780*1705

50-400

HMT-500F

450

980*780*1705

50-550

HMT-600F

650

1060*895*2330

50-700

HMT-800F

860

1180*1015*2380

50-900

HMT-1000F

1100

1300*1115*2530

50-1100

HMT-1500F

1490

1440*1230*2610

100-1600

HMT-2000F

1900

1500*1230*3260

100-2100

HMT-3000F

2500

1700*1455*3480

100-3100

HMT-4000F

4000

1900*1675*3600

100-4500

HMT-5000F

5900

2100*1915*4050

100-5500

S-ZF1-V

170

760*655*1679    

10-150

S-ZF2-V

190

760*655*1679    

10-250

S-ZF3-V

280

800*790*1880

50-400

S-ZF4-V

330

930*830*2050

50-550

S-ZF5-V

400

920*805*2200

50-700

S-ZF6-V

800

970*960*2700

50-900

S-ZF7-V

1250

1255*1190*2700

50-1100

S-ZF8-V

1375

1255*1190*2633

50-1300

S-ZF9-V

1800

1550*1500*2800

100-1600

S-ZF10-V

2400

1560*1520*3110

100-2200

S-ZF11-V

2500

1560*1520*3250

100-2500

S-ZF12-V

4200

1800*1700*3756

100-3500

S-ZF13-V

5400

1850*1750*4150

100-4500

S-ZF1-H

170

1599*655*760    

10-150

S-ZF2-H

190

1599*655*760    

10-250

S-ZF3-H

280

1800*765*980

50-400

S-ZF4-H

330

2030*795*1025

50-550

S-ZF5-H

400

2145*795*1025

50-900

S-ZF6-H

800

2600*970*1210

50-900

S-ZF7-H

1250

2700*1190*1427

50-1100

S-ZF8-H

1375

2533*1190*1427

50-1300

S-ZF9-H

1800

2700*1350*1600

100-1600

S-ZF10-H

2400

3100*1520*1645    

100-2200

S-ZF11-H

2500

3100*1520*1645    

100-2500

S-ZF12-H

4200

3756*1700*1800

100-3500

S-ZF13-H

5400

3970*1740*1920

100-4500

 

 海洋衛(wèi)士EUT單元規(guī)格書(shū)

 

型號(hào)

功率(KW

尺寸(mm

處理范圍(m3/h

HMT-50E

0.8

426*411*1041

10-85

HMT-100E

1.5

426*555*1041

10-150

HMT-200E

3

426*555*1376

10-250

HMT-300E

4.5

426*555*1701

50-350

HMT-450E

6.8

456*601*1821

50-500

HMT-600E

9

505*631*1957

50-700

HMT-800E

13

505*781*1957

50-900

HMT-1000E

17

605*676*2123

100-1100

HMT-1200E

21

605*786*2123

100-1400

HMT-1500E

25

665*786*2208

100-1700

HMT-2000E

34

665*926*2208

100-2200

HMT-2500E

42

695*1054*2212

100-2700

HMT-3000E

52

695*1054*2222

100-3500

HMT-4000E

69

695*1054*2222

100-4500


 

營(yíng)運(yùn)船改裝

※適用各種船型  ※結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于安裝  ※占地面積小,電負(fù)荷小   ※一站式服務(wù)

 

安裝案例 

船型

安裝時(shí)間

設(shè)備型號(hào)

船級(jí)社

豪華郵輪

2012

HMT-200

RINA

 

船型

安裝時(shí)間

設(shè)備型號(hào)

船級(jí)社

集裝箱船

2015

HMT-600

ABS

 

船型

安裝時(shí)間

設(shè)備型號(hào)

船級(jí)社

油輪

2014

HMT-2000EXx2 + HMT-300

CCS

    

船型

安裝時(shí)間

設(shè)備型號(hào)

船級(jí)社

散貨船

2015

HMT-1000x2

DNV

 

 海洋衛(wèi)士? 壓載水系統(tǒng)出水對(duì)不同材料及不同狀態(tài)涂層的腐蝕對(duì)比實(shí)驗(yàn)

    對(duì)碳素鋼、不銹鋼、有機(jī)材料和涂層鋼板等材料進(jìn)行了長(zhǎng)期腐蝕試驗(yàn),得出以下結(jié)論:
    經(jīng)過(guò)海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)處理的海水和天然海水對(duì)各種材料的腐蝕影響相同,不會(huì)改變這些材料在海水中的腐蝕規(guī)律;處理海水對(duì)有機(jī)材料的腐蝕影響比天然海水的更小。

    1、無(wú)劃痕涂層試樣在兩種試驗(yàn)水中浸泡180天后外觀形貌照片

 


A天然海水浸泡


B處理海水浸泡

 


    2、劃痕到底漆的涂層在兩種試驗(yàn)水中浸泡180天后外觀形貌照片


A天然海水浸泡


B處理海水浸泡


 

 

IMO規(guī)則:IMO對(duì)安裝時(shí)限的要求:

 

建造時(shí)間壓載水艙容(M3)適用第D-2條的時(shí)間
2009年前1,500≤V≤5,0002015
V<1,500或V>5,0002017
2009-2011V<5,000交船時(shí)
V≥5,0002017
2012年后所有船舶交船時(shí)
2009年建造的船舶在第二個(gè)周年檢驗(yàn)日適用,但不遲于2011年(A.1005(25))。
MEPC59次會(huì)議上將討論2010年建造的船舶。

 

壓載水公約D-2標(biāo)準(zhǔn):
    《關(guān)于國(guó)際船舶壓載水及其沉積物控制和管理的國(guó)際公約》中規(guī)定,實(shí)施壓載水管理的船舶排放的壓載水,應(yīng)滿(mǎn)足以下要求,即D-2標(biāo)準(zhǔn):

 

       海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng),由青島海德威科技有限公司和國(guó)內(nèi)頂級(jí)高校聯(lián)合研發(fā),為人類(lèi)解決壓載水污染貢獻(xiàn)出自己的一份力量。


      海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)采用先進(jìn)的電催化高級(jí)氧化技術(shù),即AEOP技術(shù),利用高活性氧化物質(zhì)去除細(xì)菌、病毒、藻類(lèi)及休眠中的卵,從而達(dá)到處理壓載水的效果。高級(jí)氧化技術(shù)中產(chǎn)生的羥基自由基(·OH)擁有更高活性與氧化性。它幾乎能和所有的生物大分子,有機(jī)物或無(wú)機(jī)物發(fā)生各種不同類(lèi)型的化學(xué)反應(yīng),并有極快的反應(yīng)速率和極強(qiáng)的負(fù)電荷親電性。反應(yīng)的最終產(chǎn)物為二氧化碳、水和微量無(wú)機(jī)鹽,不存在有毒有害的殘留物,可實(shí)現(xiàn)零污染排放。羥基自由基參與的化學(xué)反應(yīng)屬于游離基反應(yīng),反應(yīng)速率極快,和有機(jī)物質(zhì)的反應(yīng)速率大多在109L/(mol.s)以上。


      另外,在AEOP技術(shù)中,羥基自由基形成的時(shí)間極短,小于10-12s,從而保證了海洋衛(wèi)士系統(tǒng)的高效性和有效性。


海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)在DNV和CCS的監(jiān)督下,在NIVA進(jìn)行的岸基實(shí)驗(yàn)- 2009年9月。

 

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目   

生物類(lèi)型

單位

流入水

處理水第0天

處理水第5天

IMO要求

加州要求

岸基實(shí)驗(yàn)

>50um

Ind./m3

213304

0

0

<10

0

>10-50um

Ind./l

2.023×106

0

0

<104

<10

大腸桿菌

cfu/100ml

2200

<1

<1

<250

<126

腸道球菌

cfu/100ml

91

<1

<1

<100

<33

 

海洋衛(wèi)士?壓載水處理系統(tǒng)在海豐橫濱輪進(jìn)行的實(shí)船實(shí)驗(yàn)結(jié)果-2009年11月

 

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目   

生物類(lèi)型

單位

流入水

處理水第0天

處理水第5天

IMO要求

加州要求

實(shí)船實(shí)驗(yàn)

>50um

Ind./m3

3214

0

0

<10

0

>10-50um

Ind./l

3.22×105

5.7

0.7

<104

<10

大腸桿菌

cfu/100ml

230

<1

<1

<250

<126

腸道球菌

cfu/100ml

42.3

<1

<1

<100

<33

 

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